By Prof. Dr.-Ing. Heinz Eckhard Gallus, Dipl.-Ing. Johannes Lambertz, Dipl.-Ing. Theodor Wallmann (auth.)
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T Lo Abb. 5 ------. t La Abb. 22 b )( 0. 14 0. 7 -e:. 8 6 'Po 0. mln ~500 x YI, 0. 63 o U W~Wmin F--W 6 max Abb. 42: Zusammenfassung der Dellenparameter aus den Nachlaufmessungen hinter dem Laufrad - 48 ohne Vorleitrad nahm nur bei stärkerer Drosselung grBßere Werte als im Fall mit Vorleitrad an. a. Tab. 1). Bis zum Eintritt ins Nachleitrad wird die Dellentiefe geringer werden die Dellenbreite wird zunehmen. Von Raj und Laksminarayana in 36] veröffentlichte Ergebnisse über systematische Dellenmessungen in verschiedenen Abständen hinter einem Turbomaschinenrotor ergaben für den relativen Meßebenenabstand, der in der hiesigen Versuchsstufe vorhanden ist, weitaus geringere Dellentiefen.
Abb. 33 zeigt die gemessenen Druckverläufe nach [2J in dimensionsloser Form im Mittelschnitt des Vorleitrades für verschiedene Durchflußzahlen. Es ist ersichtlich, daß sich die Verläufe nicht sehr wesentlich unterscheiden, was auch aufgrund des kaum geänderten Anströmwinkels zum ersten Gitter nicht zu erwarten war. Die Abb. 34 und Abb. 36 zeigen die Verläufe im Mittelschnitt der Nachleitschaufel, Messung nach [2J, bzw. der Laufschaufel. Im ungedrosselten Fall, ~ = 0,81, wird das Nachleitrad mit leichtem Rückenstoß 0 angeströmt, bei zunehmender Drosselung ergibt sich Anströmung mit Bruststoß, was sich auch darin äußert, daß die cp-verläufe im mittleren Bereich angehoben - 39 - 1,0 , .
Im Rechenverfahren wird die Reibung nicht mit erfaßt. Außerdem ist die Zentrifugal- und Coriolisbeschleunigung nicht mit berücksichtigt, so daß bei stärkerer Stromlinienkrümmung Differenzen zwischen Messung und Rechnung auftreten können. 3 Nachlaufdellen Dellenmessungen wurden in der Axialspaltebene GD (s. Abb. 27) mittels einer Fünflochsonde und in der Ebene ~ mittels der mitrotierenden Nachlaufsonde durchgeführt. Abb. 38 zeigt die Delle hinter dem Vorleitrad. Aufgrund der Streuung der Meßwerte läßt sich keine genaue Abhängigkeit der Dellenform von verschiedenen Betriebspunktsparametern feststellen .